Znížila sa nehodovosť - Fakt alebo Fikcia ?
Návštevníci stránok si určite všimli skutočnosť, že posledný týždeň - dva sa to správami a reportážami o dopravných nehodách priam hemží.Ich následky sú rôzne a príčiny rovnako tak. Ako bežný občan preto považujem nadšené výroky ministra vnútra o rapídnom poklese nehodovosti, spôsobenom novým cestným zákonom, za dosť absurdné. Otázku či je to naozaj tak som nedávno položil aj priamo členovi záchrannej služby. Podobne ako ja nezdieľal optimizmus šéfa rezortu vnútra. Tí, ktorí sledujú dianie okolo seba ale určite vedia, kde je pes zakopaný. Nemám v úmysle polemizovať o úžasných vplyvoch politických rozhodnutí tejto vlády na dopravnú nehodovosť. Bolo by to podobne stupídne ako tlačovka, na ktorej boli takéto myšlienkové perly prezentované. Mňa skôr prekvapuje iná vec. Potreba reálneho (nie administratívneho) zníženia počtu dopravných nehôd bola a naďalej zostáva akútna. Dôvody sú jednoduché. Značné materiálne škody ale predovšetkým zdravotné následky. I keď pominieme materiálne škody na súkromnom majetku účastníkov nehôd, všetky ostatné materiálne škody hradíme v konečnom dôsledku zo spoločného „vrecka“. Zdravotníctvo sa napriek zásadným pozitívnym zmenám (tuším zrušenie poplatkov za recept a pobyt v nemocnici) zmieta v smrteľnom kŕči, napriek tomu ho dorážame dnes a denne „naozaj zbytočnými“ nákladmi na liečenie obetí úplne zbytočných a často nezmyselných nehôd . Systematicky sme konfrontovaní s potrebou problém riešiť a v skutočnosti tie riešenia máme možno pod nosom. Jednoduché, účinné a hlavne finančne aj organizačne zvládnuteľné. Ich zavedenie dokonca nevyžaduje žiadne siahodlhé diskusie ani závažné legislatívne zmeny. Stačí iba chuť a odvaha. Problém je totiž problémom celej spoločnosti. V zlomku sekundy sa môže týkať každého jedného z nás. V zmysle zákona všetky prevádzkované vozidla (snáď až na absolútne výnimky) musia byť povinne zmluvne poistené (PZP). Dôvod je jasný. Náhrada nákladov na odstránenie následkov škôd, spôsobených motorovým vozidlom vinníka dopravnej nehody. Poistený vodič sa tak oslobodzuje (nie bezvýhradne) od znášania následkov svojho konania. Z uvedeného je však úplne jasné, že zákon nepriamo demotivuje vodiča jazdiť zodpovedne. Riskuje iba ak pokutu prípadne svoje zranenie, ktoré si však nepochopiteľne nepripúšťa vlastníctvom mimoriadne „vybaveného“ auta. Bezpečnou jazdou teda nemá čo získať, naopak výrazne môže utrpieť jeho ego. Nepovažujem teda za správne predplatiť si cez PZP zľavu za arogantné jazdenie. Tento systém je demotivujúci. Kam sa však podel systém Bonusu a Malusu v poisťovaní motorových vozidiel. Nikto ho myslím nezrušil, dokonca v zmluvách nájdete k nemu aj tabuľky. Popravde, pred niekoľkými rokmi sme zavedením konkurencie do poskytovania PZP očakávali nielen skvalitnenie služieb. Očakávali sme aj to, že slušní vodiči ušetria a hulváti ak už neprídu o vodičák,tak aspoň za svoju hlúposť zaplatia viac. Chuť zjavne bola, výsledok je nulový. Zákon by možno aj riešil, len poslanci akosi zabudli, že hlavne hulváti ak to bude nutné jednoducho zmenia poisťovňu a zostanú hulvátmi naďalej. A poisťovne rýchlo pochopili, že Slovensko nie je Nemecko ani Holandsko a vo vzájomnej zhode potichúčky zachovali status quo. Prekvapujúce je, že napriek zlyhaniu trhu spoločnosť resp. štát tento stav toleruje. Dokonca namiesto tlaku na poisťovne radšej mení iné zákony. Nelogické, kontraproduktívne a hlavne v neprospech budúcich obetí nehôd. Prečo ministerstva vnútra nechce hovoriť o uplatňovaní systému bonusu a malusu? Prečo sa nebráni ani nikto za ministerstvo zdravotníctva ak podľa odhadov v ČR sú náklady na liečenie obetí dopravných nehôd v miliardách českých korún. Je to azda na Slovensku zdarma? Alebo prevenciu robí zasa nejaká s.r.o. - čka a jej reklamné spoty sú drahšie ako liečba ? Nedivil by som sa ale snáď to tak nebude (dúfam). Kde je problém preukázanému vinníkovi za zavinenú nehodu zvýšiť PZP o minimálne 20% ? A ešte dôslednejšie postupovať pri opakovanej nehode? Uvedomujú si vôbec vodiči, ktorí jazdia slušne a bez nehôd, že dotujú cez PZP tých, ktorí ich možno zajtra zostrelia z cesty svojim bavorákom, „nadupanou Octaviou“ alebo tatrovkou po šichte s promile v krvi? Ak poisťovne deklarujú, že štandardne je podiel poisťovacích podvodov pri motorových vozidlách takmer pätinový a dochádza k jeho nárastu, prekvapuje ma, že nemajú potrebu začať využívať možnosti, ktoré majú a poznajú. Nie je aj toto cesta k zmenšeniu priestoru pre podvodné jednanie ? Skutočnosťou je, že po cestách jazdia i vodiči, ktorí si nevážia nielen cudzí ale aj ten svoj majetok. Ak teda nastane aj pri havarijnom poistení zmena vo výške spoluúčasti jej viazaním na „kvalitu“ vodiča, a v prípade zavinenej nehody nebude môcť byť menšia ako 20%, dá sa hovoriť že už naozaj pôjde o motiváciu a o skutočnú snahu zachrániť niekomu život. Čo myslíte, je teda naozaj také ťažké využiť pre dobro veci možnosti ktoré v skutočnosti máme, alebo budeme naďalej iba podporovať tliachanie nezmyselných bludov. Nestálo by v záujme vlastného zdravia napríklad pred nastávajúcimi voľbami dať si námahu prečítať si aj volebné programy ? Možno len pre informáciu, či sa zasa v boji o kšefty pre seba, rodinu a kamošov nezabudlo ako býva zvykom na občana. V tomto prípade totiž vôbec nejde o to či sme praví alebo ľaví, modrí alebo hnedí. V tomto prípade ide iba o jedno jediné – či sme ešte živí.
Komentáre k článku:
Pre pridávanie komentárov k článkom sa prihláste. Ak nemáte prihlasovacie meno a heslo, zaregistrujte sa tu.