VZN o parkovaní vozidiel na verejných priestranstvách - NÁVRH
Na základe telefonického dohovoru s Radkom Heribanom, z oddelenia investičnej výstavbe a dopravy na MÚ v Seredi, uverejňujeme Všeobecno záväzné nariadenie o parkovaní vozidiel na verejných priestranstvách - návrh:
Všeobecne záväzné nariadenie mesta Sereď č. 6/2012 zo dňa 12.06.2012 o parkovaní vozidiel na verejných priestranstvách
Schválené MsZ v Seredi dňa : 12.06.2012
Účinnosť od : 28.06.2012
Mesto Sereď na základe samostatnej pôsobnosti podľa článku 67 a 68 Ústavy Slovenskej republiky a podľa §6 ods.1 zákona Slovenskej národnej rady č. 369/1990 Zb. o obecnom zriadení v znení neskorších predpisov, v súlade so zákonom 135/1961 Zb. o pozemných komunikáciách (cestný zákon) v znení neskorších predpisov a zákonom č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a ďalšou platnou legislatívou vydáva toto Všeobecne záväzné nariadenie č. x/2012 o parkovaní vozidiel na verejných priestranstvách v znení neskorších predpisov (ďalej len VZN), ktorým sa ruší Všeobecné záväzné nariadenie č. 10/2004 o parkovaní vozidiel na verejných priestranstvách:
§1
Rozsah platnosti
1) Toto VZN upravuje parkovanie motorových vozidiel všetkých druhov, ako aj ich prívesov a návesov a motocyklov (ďalej len "vozidiel") na miestnych komunikáciách, verejných
priestranstvách v meste Sereď.
2) Na účely tohto VZN sa rozumie:
a) verejným priestranstvom cesty, miestne komunikácie, všetky verejnosti voľne prístupné pozemky, spevnené plochy, verejná zeleň, ktoré nie sú vo vlastníctve fyzických a
právnických osôb, ak nie je osobitnou zmluvou dohodnuté inak,
b) pozemnou komunikáciou komunikácia určená najmä na pohyb dopravných prostriedkov, cyklistov, a chodcov,
c) miestnou komunikáciou všeobecne prístupná a užívaná ulica, parkovisko vo vlastníctve obce a verejná plocha, ktoré slúžia miestnej doprave a sú zaradené do siete miestnych komunikácií,
d) vozidlom motorové vozidlo a prípojné vozidlo k nemu, nemotorové vozidlo,
e) parkovaním státie – umiestnenie vozidla mimo jazdné pruhy komunikácie (napr. po dobu nákupu, návštevy, zamestnania, naloženie alebo vyloženie nákladu). Parkovanie v
závislosti na dĺžke trvania môže byť krátkodobé (do dvoch hodín trvania) alebo dlhodobé (nad dve hodiny). Osobitným prípadom dlhodobého parkovania je odstavenie vozidla,
f) odstavením umiestnenie vozidla mimo jazdné pruhy komunikácie po dobu, keď sa nepoužíva (spravidla odstavenie vozidla v mieste bydliska poprípade v sídle
prevádzkovateľa,
g) zastavením – uvedenie vozidla do pokoja na čas nevyhnutne potrebný na urýchlené nastúpenie alebo na vystúpenie prepravovaných osôb alebo na urýchlené naloženie alebo na zloženie nákladu,
h) státím – uvedenie vozidla do pokoja na dlhšie, ako je čas dovolený na zastavenie,
i) držiteľom vozidla fyzická osoba, fyzická osoba oprávnená na podnikanie alebo právnická osoba, ktorá je takto zapísaná v dokladoch vozidla; v ostatných prípadoch je držiteľom vozidla osoba, ktorá je vlastníkom vozidla alebo jeho užívateľom,
j) starým vozidlom je vozidlo, ktoré chce dať jeho držiteľ vyradiť z evidencie vozidiel, alebo má byť vyradené, alebo bolo vyradené z evidencie vozidiel podľa osobitných predpisov. Starým vozidlom je aj vozidlo, ktorého držiteľ nie je známy, ak je odstavené dlhšie ako 30 dní na ceste a inom verejnom priestranstve, alebo na inom mieste, ak je jeho odstránenie potrebné z hľadiska ochrany životného prostredia alebo zachovania estetického vzhľadu mesta.
3) Toto nariadenie sa vzťahuje na všetky fyzické a právnické osoby, ktoré sa nachádzajú na území mesta Sereď, a tiež na všetkých prevádzkovateľov, vlastníkov a vodičov motorových vozidiel, ktorých vozidlá sa nachádzajú trvalo alebo dočasne na území mesta Sereď.
§2
Parkovanie na verejných priestranstvách
1) Na parkovanie osobných motorových vozidiel slúžia v meste tieto druhy parkovacích a odstavných plôch:
a) verejne prístupné parkoviská a spevnené plochy, ak to nie je v rozpore s týmto VZN,
b) parkovacie pruhy na cestách v správe iných správcov,
c) vyhradené parkovacie miesta - na základe povolenia mesta Sereď,
d) parkovacie miesta na vlastnom alebo prenajatom pozemku, ak to nevylučuje ustanovenie osobitného predpisu.
2) Na verejnej zeleni a na nespevnených plochách, ktoré nie sú na tento účel určené, je zakázané zastavenie a státie všetkých druhov vozidiel.
3) Za údržbu, prevádzkovanie, čistotu a vzhľad na parkoviskách zodpovedá fyzická alebo právnická osoba, ktorá má parkoviská v správe, prenájme alebo v užívaní.
4) Vodič môže zastaviť a stáť s vozidlom na komunikáciách za podmienok ustanovených zákonom NR SR č. 8/2009 O cestnej premávke a ostatnými všeobecne záväznými právnymi predpismi.
5) V čase od 22.00 hod. do 6.00 hod. je zakázané státie a parkovanie na miestnych komunikáciách a ostatných verejných priestranstvách všetkým nákladným motorovým vozidlám nad 3.5t, zvláštnym motorovým vozidlám, autobusom okrem prípadov podľa ustanovení ods. 6 a 7, prívesom, návesom a dopravným strojom v zmysle platnej právnej úpravy. Všetci držitelia takýchto motorových vozidiel sú povinní zabezpečiť ich státie a parkovanie vo vlastných
objektoch a priestoroch na to určených.
6) Autobusom je státie povolené len na osobitne vyhradených priestoroch.
7) Pre parkovanie a odstavenie autobusov verejného dopravcu, vykonávajúceho dopravu vo verejnom záujme, je určená autobusová stanica na Námestí slobody.
§3
Vyhradené parkoviská a státie na vyhradených parkoviskách
1) Mesto Sereď môže podľa ustanovenia §2 bod 1 písm. b cestného zákona č. 135/1961 Zb. v platnom znení formou rozhodnutia vyhradiť parkovacie miesto na verejnom priestranstve a na komunikáciách, na ktorých je príslušným cestným správnym orgánom. Rozhodnutie mesto Sereď vydá po odsúhlasení Okresným dopravným inšpektorátom v Galante:
a) pre potreby právnických a fyzických osôb, oprávnených na podnikanie v blízkosti ich prevádzok,
b) pre ťažko zdravotne postihnuté osoby, podľa posúdenia príslušného orgánu odkázané na individuálnu dopravu, používajúce vlastné vozidlo, v blízkosti ich bydliska,
c) Pre potreby fyzických osôb v blízkosti ich bydliska,
d) Časovo obmedzené parkovanie v centrálnej mestskej zóne.
2) Vyhradené parkoviská podľa ustanovení ods. 1 písmeno a, b, c, sa označujú podľa Zákona NR SR č. 8/2009 Z.z. O cestnej premávke a Vyhlášky MV SR č. 9/2009 ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke:
a) dopravnou značkou: IP 16,
b) dodatkovou tabuľou E13 s údajmi: evidenčné číslo vozidla, čas platnosti, počet miest – v prípade viacerých vyhradených miest vedľa seba,
c) vodorovným dopravným značením V 10d,
d) v prípade vyhradeného parkoviska pre občanov so zníženou mobilitou bude dopravná značka IP 16 so symbolom vozičkára a V 10d + symbol vozičkára.
3) Vyhradené parkovacie miesta podľa ustanovení ods. 1 písmeno b, c je možné zriadiť len pre obyvateľov, ktorí sú prihlásení na trvalý pobyt v meste Sereď.
4) Vyhradené parkoviská podľa ustanovení ods. 1 písmeno a, b, c na konkrétnej ulici nesmú presiahnuť 30% počtu parkovacích miest ulice – mesto ako cestný správny orgán rozhodne o ich vhodnom rozmiestnení. Maximálny počet vyhradených státí v súvislom rade je 4.
5) Na bytovú jednotku je možné vyhradiť maximálne 1 vyhradené miesto so základnou sadzbou spoplatnenia. V prípade voľných miest určených na vyhradené parkovanie je možné pre bytovú jednotku i ďalšie parkovacie miesto za zvýšenú sadzbu.
6) Spoplatnenie vyhradeného parkovacieho miesta:
a) základná sadzba – je vo výške 200 € na rok.
b) zvýšená sadzba – vyhradenie druhého parkovacieho miesta na tú istú bytovú jednotku je 2,5 násobok základnej sadzby, t.j. 500 € na rok.
c) sadzba ZŤP – vyhradené parkovacie miesto pre potreby osoby ťažko zdravotne postihnutej podľa ustanovenia §3 ods1 písm. je vo výške 50 € na rok.
7) Náklady na označenie vyhradeného miesta podľa ustanovení §3 ods. 1 písmeno a, b, c dopravným značením znáša žiadateľ o vyhradené parkovacie státie. Použitie dopravného značenia určí mesto ako príslušný cestný správny orgán postupom podľa platných právnych predpisov.
8) Na základe žiadosti môže byť povolené zabezpečenie vyhradeného parkovacieho miesta mechanickým blokovacím zariadením mestom odsúhlaseného typu na náklady žiadateľa. Za zabezpečovanie proti obsadeniu vyhradeného miesta použitím blokovacieho zariadenia zodpovedá žiadateľ, ktorému bolo miesto vyhradené.
9) Za čistotu a vzhľad vyhradeného parkovacieho miesta zodpovedá žiadateľ, ktorému bolo miesto vyhradené.
10) V odôvodnených prípadoch, najmä ak žiadateľ v súvislosti s užívaním vyhradeného parkovania opakovane porušuje zásady ochrany životného prostredia, pravidlá cestnej premávky, mestom stanovené podmienky a pod., mesto môže vyhradenie parkovacieho miesta zrušiť bez vrátenia pomernej časti spoplatnenia.
§4
Kontrolná činnosť
1) Kontrolu dodržiavania tohto VZN vykonáva Mestská polícia, hlavný kontrolór mesta Sereď a poverení zamestnanci mesta.
2) Osoby, ktoré sú poverené kontrolnou činnosťou podľa bodu 1, majú právo kontrolovať dodržiavanie čistoty na parkoviskách v správe mesta Sereď.
3) Osoby, ktoré sú poverené kontrolnou činnosťou podľa bodu 1, sú oprávnené zhotovovať fotografickú a písomnú dokumentáciu dlhodobo odstavených vozidiel v zmysle § 8 ods. 1 písm. d) tohto nariadenia.
§5
Odstavovanie dočasne vyradených a starých vozidiel na verejnom priestranstve
1) Vlastník vozidla vyradeného z dopravnej evidencie okresného dopravného inšpektorátu je povinný na vlastné náklady zabezpečiť odstránenie takéhoto vozidla z verejného priestranstva do 30 dní odo dňa jeho vyradenia z evidencia. V opačnom prípade zabezpečí odstránenie vozidla, po predchádzajúcej výzve držiteľovi a márnom uplynutí lehoty na odstránenie, správca miestnej komunikácie na náklady držiteľa vozidla.
2) Staré vozidlo odstavené na verejnom priestranstve sa považuje za odpad a mesto s ním naloží postupom podľa ustanovení zákona č. 223/2001Z.z o odpadoch.
3) Odstavovanie starých vozidiel, dočasne vyradených vozidiel z evidencie, prípadne dlhodobo nepojazdných motorových vozidiel na verejných priestranstvách sa považuje od preukázaného dátumu odstavenia za osobitné užívanie verejného priestranstva a podlieha dani podľa VZN 4/2008 o miestnych daniach.
§6
Umiestňovanie prenosných garáží a prístreškov pre vozidlá na verejných priestranstvách
Umiestňovanie prenosných garáží a prístreškov pre vozidlá na verejnom priestranstve a ohradzovanie časti verejného priestranstva alebo jednotlivých parkovacích miest, a to aj v prípade vyhradených parkovísk, je zakázané.
§7
Výnimky
Dočasnú výnimku z tohto VZN môže v prípadoch osobitného zreteľa udeliť mesto Sereď v zastúpení primátorom.
§8
Sankcie
1) Porušenie tohto nariadenia sa posudzuje ako priestupok podľa zákona č. 372/l990 Zb. o priestupkovom konaní v znení ďalších predpisov, ak nejde o správny delikt podľa zákona č. 8/2009 Z.z. v platnom znení.
2) Primátor mesta Sereď môže právnickej osobe alebo fyzickej osobe oprávnenej na podnikanie, ktorá poruší toto nariadenie, uložiť pokutu do výšky 6 638,- € v zmysle zákona č. 369/1990 § 13, ods. 9 o Obecnom zriadení v znení neskorších predpisov.
§9
Prechodné a záverečné ustanovenia
1) V termíne do 30 dní od doručenia písomnej výzvy mesta sú držitelia povolení na vyhradené parkovacie miesta podľa ustanovenia §3 ods.1, povinní preukázať plnenie stanovenej podmienky pre vyhradenie parkoviska.
2) Všetky povolenia na vyhradenie parkovacieho miesta, ktoré boli vydané pred schválením tohto všeobecne záväzného nariadenia strácajú platnosť najneskôr dňa 31.12.2012.
3) Zrušuje sa VZN č. 10/2004 o parkovaní vozidiel na verejných priestranstvách.
4) Toto Všeobecne záväzné nariadenie bolo schválené Mestským zastupiteľstvom v Seredi dňa 12.06.2012 a nadobúda účinnosť pätnástym dňom od vyvesenia na úradnej tabuli, t.j 28.06.2012.
Deň vyhlásenia : 13.06.2012
Deň zvesenia : 28.06.2012
Ing. Martin Tomčányi
primátor mesta
Spracoval:
Ing. Vladimír Práznovský
Ing. Radko Heriban
Priložené súbory k článku:
Komentáre k článku:
Liptovský Mikuláš navrhuje pre občanov sumu 15 eur za rok
v Seredi len pre imobilných občanov 50 eur.
Fakt sa už radšej odsťahovať
dakujem mestu za poskytnutie moznosti zaobstarat si vyhradene parkovisko. Platim poctivo dane a tato dalsia "dan" je bohuzial prirodzenym dalsim vyvojom.
Sklamanim bol dnes telefonat od p. Heribana, v ktorom ma informoval, ze miesto mozem mat iba v blizkosti trvalej adresy.
Ospravedlnujem sa Vam p. Heriban za to, ze si mozete miesto strcit do riti. Bolo to odo mna naozaj nepekne.
Do odstahovania, vas coskoro byvaly obcan.
http://portal.gov.sk/Portal/sk/Default.aspx?CatID=39&etype=-1&aid=161
Trvalé vyradenie vozidla z premávky na pozemných komunikáciách
Vozidlo musí byť trvalo vyradené z premávky na pozemných komunikáciách, ak: a uváda sa taxatívne čo zákon predpokladá ...
zákon
Odstavovanie starých vozidiel, dočasne vyradených vozidiel z evidencie, prípadne dlhodobo nepojazdných motorových vozidiel na verejných priestranstvách sa považuje od preukázaného dátumu odstavenia za osobitné užívanie verejného priestranstva a podlieha dani podľa VZN 4/2008 o miestnych daniach.
takže čo to je odstavovanie starých vozidiel .. kto urči na obci sereď .. kedy je už vozidlo staré ??? nikto ....
Charakteristickým znakom demokratického štátu je skutočnosť, že je tvorený zo slobodných a rovnoprávnych subjektov a úlohou štátnej moci je ochraňovať slobodu a práva občanov. Taktiež je pre demokratický štát príznačné, že dodržiavanie platného práva sa nevzťahuje len na občanov, ale platí pre všetkých. Štátna moc môže vykonávať svoje právomoci len na základe práva a v jeho medziach. Výsledkom činnosti politického liberalizmu v kontinentálnej Európe, rovnako ako aj anglo-amerického liberalizmu, je myšlienka a teória právneho štátu. Významnými predstaviteľmi prvej skupiny boli napríklad Charles-Louis de Secondat Montesguieu, Wilhelm von Humboldt a Imanuel Kant. Z anglo-amerického liberalizmu možno spomenúť Johna Locka, Lorda Actona, Alexisa de Tocquevilla alebo Johna Stuarta Milla.[1]
Brȫstl charakterizuje právny štát nasledovne: „Moderne sa pojem právny štát často používa ako synonymum ústavnej alebo zákonnej vlády."[2] To znamená, že to, či daný štát možno označiť ako právny, záleží na spôsobe, akým je spravovaný. Štát, v ktorom je verejná moc vykonávaná v súlade s ústavou a zákonmi, možno označiť za právny štát. V tomto type štátu sú občanom garantované ich ľudské práva a základné slobody.
Definícia právneho štátu A. Gerlocha znie: „právní stát je možno vymedzit jako stát, ve kterém se uplatňuje legalita, a to i vůči orgánům státu a dalším orgánům veřejné moci (původní formální pojetí právního státu), resp. stát, ve kterém se metoda legality nedílně spojuje s jeho demokratickým charakterem, tj. s ideou suverenity lidu, principem dělby moci a koncepcí nezadatelných lidských práv (soudobé materiální pojetí právního státu)"[3]
Ústavný súd sa k požiadavke právneho štátu vyjadril nasledovne: „V právnom štáte, v ktorom sú ako neoddeliteľné súčasti okrem iných stelesnené také princípy, ako sú právna istota a spravodlivosť (princíp materiálneho právneho štátu), čo možno spoľahlivo vyvodiť z čl. 1 ústavy, sa osobitný dôraz kladie na ochranu tých práv, ktoré sú predmetom jej úpravy. Povinnosťou všetkých štátnych orgánov je zabezpečiť reálnu možnosť ich uplatnenia týmito subjektmi, ktorým boli priznané."[4]
K otázke právneho štátu V. Júda vyslovuje nasledovné: „Právny štát nielen formálne garantuje ľudské práva a slobody, ale anticipuje voči verejnej mienke a mysleniu spoločnosti, a tak zabezpečuje efektivitu práva prostredníctvom jeho dobrovoľnej akceptácie"[5]
Poznáme dve koncepcie právneho štátu, ktoré vznikli v kontinentálnej Európe a v Anglicku, a to nemeckú teóriu Rechtsstaat a anglo-americkú koncepciu rule of law. Obe sa vyznačujú niektorými podobnými znakmi, avšak rozdiely vznikajú najmä z dôvodu odlišnosti právnych systémov, v ktorých tieto koncepcie vznikli. Odlišný je aj vzťah k úlohe súdnictva a významu demokracie a slobody. Opozitum právneho štátu tvorí policajný štát. Ide o štát, v ktorom dominuje absolutistická monarchia, v ktorom sa občan proti zásahom štátnej moci nemohol účinne brániť a v ktorom všetka moc bola sústredená v exekutíve. Hlavnou požiadavkou koncepcie právneho štátu v 19. storočí bolo obmedzenie činnosti štátnej správy ústavou a zákonmi. Snahou koncepcie právneho štátu bola skutočnosť, aby občania mohli robiť všetko, čo nebolo obsahom obmedzení zakotvených v ústave alebo zákonoch. Naproti tomu štátne orgány mohli vykonávať činnosť, ktorú ústava a zákony povoľovali. Pri tvorbe ideí právneho štátu zohrala významnú úlohu požiadavka deľby moci, rovnako ako myšlienka spoločenskej zmluvy a taktiež požiadavka zakotvenia a rešpektovania prirodzených práv, ktoré sa v súčasnosti označujú ako ľudské práva.[6]
Ak by snáď na radnici v obci sereď nemali ani minimálnu štipku právnej korelácie ... bolo by potrebné aby už konečne prestali s experimentami .. a aby sa s plnou vážnosťou venovali .. príslušným ustanoveniam príslušných zákonov ... a z toho plynúcim podzákonnýnm normám ... ...
doporučujem jedného príslušného odborníka ...
Namietam .. princíp právneho štátu a z toho vyplývajúci princíp právnej istoty .. je princíp .. ktorý nemôže porušiť zákon .. a nie to ešte nejaká podzákonná norma ... všetky povolenia strácajú platnosť .. nezákonné ... žioadne povolenia nestrácajú platnosť .. úpovedzte to všetkým ...
všetky povolenia ktoré boli vydané v súlade so zákonom .. budú platné do dňa ich platnosti .. teda na dobu na ktorú boli vystavené ..
to ako keby v seredi sa teraz rozhodli ... doteraz ukladali a povolili oprávnenie a povolenie pre prevádzku reštauračných zariadení na území obce sereď ... a od 31.12.2012 ... Všetky povolenia na vyhradenie "parkovacieho miesta", reštauračnej činnosti, ktoré boli vydané pred schválením tohto všeobecne záväzného nariadenia strácajú platnosť najneskôr dňa 31.12.2012.
to ste kde čítali .. potter ???
a ešte ďalej ... prosím Vás kde je v zákone stanovené .. že PRIMÁTOR .. má oprávnenie ... primátor má podľa KOHO .. zástupcu primátora .. prednostu msu ... či hlavného kontrolóra oprávnenie ??? potrer ???
Výnimky
Dočasnú výnimku z tohto VZN môže v prípadoch osobitného zreteľa udeliť mesto Sereď v zastúpení primátorom.
to primátor obce sereď je .. nad zákonom ???
veď zákon nič podobné primátorovi neudeľuje .. primátor nemá také zmocnenie aby udeľoval akúkoľvek výnimku .. čo ste ... čítali potera ?
§8
Sankcie
1) Porušenie tohto nariadenia sa posudzuje ako priestupok podľa zákona č. 372/l990 Zb. o priestupkovom konaní v znení ďalších predpisov, ak nejde o správny delikt podľa zákona č. 8/2009 Z.z. v platnom znení.
tieto priestupky sú nezákonné pozrite si čo stanovuje zákon o pozemných komunikáciách a čo stanovuje zákon o cestnej premávke ... a čo stanovuje daňový zákon ... aké priestupky a sankcie .. to ste ozaj tak na tom že nevioete čítať zákon ?? či sa Vám necche vôbec čítať zákony .. ak kreujete podzákonné normy .. a vymýšľte si .. harry pôter ???
2) Primátor mesta Sereď môže právnickej osobe alebo fyzickej osobe oprávnenej na podnikanie, ktorá poruší toto nariadenie, uložiť pokutu do výšky 6 638,- € v zmysle zákona č. 369/1990 § 13, ods. 9 o Obecnom zriadení v znení neskorších predpisov.
Primátor mesta nemôže udeliť žiadnu pokutu !!!! nemá zákonné zmocnenie ... si to uvedomte .. zákon stanovuje ... to čo vy tu uvádzate ... § 13 ods. 9 369/1990 o obecnom zriadení ... (9) Obec môže právnickej osobe alebo fyzickej osobe oprávnenej na podnikanie uložiť pokutu do 6638 eur, ak by to bola pravda .. a mohli by ste udeliť takúto pokutu .. čo fakt nemôžete .. tak vám hovorím . že PrIMÁTOTR nie je OBEC !! chápete vôbec čo ste dali za sankciu do zákona ...
to kto považuje prinmátora obce sErEď za OBEc sereď ???
strašné .. to je na ... no nič ...
dostal som viac dotazov aj emailom .. že prečo to robím a koľko za to dostanem ...
len pre poriadok ...
robím to preto .. pretože ma to baví ...
nemám z toho ani cent .. od nikoho ...
nikto ma neplatí .. do dnešného dňa za posledné dva roky ... som takto podal cca 300 podnetov ,,,,
teraz sa začínam zaujímať o ekonomické VZN-ka .. tam však mi treba ešte poštudovať ..daňové zákony a iná príslušné zákony .. aj tam v ekonomických veciach vidím obrovské nedostatky ...vo VZN-kach ... mám dve dcéry .. ktoré to majú vyštudované jedan fakultu FBI v B.B., jedna Ekonomickú VŠ .. takže konzultácie mám ... len nemjaú toľko času aby ma učili ekonomické zákonitosti ... to musím makať sám .. celú túto agendu robím sám .. a trúfam si povedať .. že ak sa pustím do ekonomických VZN... tak to bude ešte "krajšie"
Pekný deň
len upresním ,,, ja tie VZN-ka neruším .. ja len dávam podnet príslušnej prokuratúre .. a predkladám dôkazy o tom ... že príslušné VZN .. nie je v súlade s platnou štátnou legislatívou .. a na základe mojich námietok .. príslušný prokurátor buď vyhodnotí že sú oprávnené námietky alebo nevyhodnotí .. aj to sa mi stáva ... ale tu teraz nejde o to tu skôr ide o to .. že rada mest si "prisvojila" demokraciu... a dojí z ľudí čo sa z nich dá vydojiť .. nakoľko svojimi VZN-kami ktoré prijmu porušujú zákony, Ústavu SR .. také VZN- by vôbec nemali byť priechodné, nemali by byť prijaté .. a nie sú podľa môjho názoru vykonateľné ak sú v rozpore s ÚStavou SR a zákonmi SR ... ešte som podal podnet .. na ďalšie VZN-ka pretože v Seredi .. by som povedal.. to prekvitá .. no sú aj horšie mestá na tom ... uvidíme .. pozeral som to nové VZN o parkovaní .. niečo "úžasné" .. slovenská ľudová tvorivosť ... je šuviks .. uvidíme ...
prajem príjemný deň
ozaj si myslíte že máte v poriadku
Všeobecne záväzné nariadenie mesta Sereď č. 5/2007 o ochrane nefajčiarov
a
Všeobecne záväzné nariadenie č. 6/2002 o niektorých podmienkach držania psov ????
To sú pojmy na účely zákona .. a vy nematé o tomto ani prenesenú kompetenciu ani samosprávnu pôsobnosť ..
2) Na účely tohto VZN sa rozumie:
a) verejným priestranstvom cesty, miestne komunikácie, všetky verejnosti voľne prístupné pozemky, spevnené plochy, verejná zeleň, ktoré nie sú vo vlastníctve fyzických a
právnických osôb, ak nie je osobitnou zmluvou dohodnuté inak,
b) pozemnou komunikáciou komunikácia určená najmä na pohyb dopravných prostriedkov, cyklistov, a chodcov,
c) miestnou komunikáciou všeobecne prístupná a užívaná ulica, parkovisko vo vlastníctve obce a verejná plocha, ktoré slúžia miestnej doprave a sú zaradené do siete miestnych komunikácií,
d) vozidlom motorové vozidlo a prípojné vozidlo k nemu, nemotorové vozidlo,
e) parkovaním státie – umiestnenie vozidla mimo jazdné pruhy komunikácie (napr. po dobu nákupu, návštevy, zamestnania, naloženie alebo vyloženie nákladu). Parkovanie v
závislosti na dĺžke trvania môže byť krátkodobé (do dvoch hodín trvania) alebo dlhodobé (nad dve hodiny). Osobitným prípadom dlhodobého parkovania je odstavenie vozidla,
f) odstavením umiestnenie vozidla mimo jazdné pruhy komunikácie po dobu, keď sa nepoužíva (spravidla odstavenie vozidla v mieste bydliska poprípade v sídle
prevádzkovateľa,
g) zastavením – uvedenie vozidla do pokoja na čas nevyhnutne potrebný na urýchlené nastúpenie alebo na vystúpenie prepravovaných osôb alebo na urýchlené naloženie alebo na zloženie nákladu,
h) státím – uvedenie vozidla do pokoja na dlhšie, ako je čas dovolený na zastavenie,
i) držiteľom vozidla fyzická osoba, fyzická osoba oprávnená na podnikanie alebo právnická osoba, ktorá je takto zapísaná v dokladoch vozidla; v ostatných prípadoch je držiteľom vozidla osoba, ktorá je vlastníkom vozidla alebo jeho užívateľom,
j) starým vozidlom je vozidlo, ktoré chce dať jeho držiteľ vyradiť z evidencie vozidiel, alebo má byť vyradené, alebo bolo vyradené z evidencie vozidiel podľa osobitných predpisov. Starým vozidlom je aj vozidlo, ktorého držiteľ nie je známy, ak je odstavené dlhšie ako 30 dní na ceste a inom verejnom priestranstve, alebo na inom mieste, ak je jeho odstránenie potrebné z hľadiska ochrany životného prostredia alebo zachovania estetického vzhľadu mesta.
3) Toto nariadenie sa vzťahuje na všetky fyzické a právnické osoby, ktoré sa nachádzajú na území mesta Sereď, a tiež na všetkých prevádzkovateľov, vlastníkov a vodičov motorových vozidiel, ktorých vozidlá sa nachádzajú trvalo alebo dočasne na území mesta Sereď.
A ináč .. kto vysvetlí .. ako sa môže na právnickú osobu vzťahovať ... toto čo určujete ... ??? ako ???
2) Na účely tohto VZN sa rozumie:
a) verejným priestranstvom cesty, miestne komunikácie, všetky verejnosti voľne prístupné pozemky, spevnené plochy, verejná zeleň, ktoré nie sú vo vlastníctve fyzických a
právnických osôb, ak nie je osobitnou zmluvou dohodnuté inak,
b) pozemnou komunikáciou komunikácia určená najmä na pohyb dopravných prostriedkov, cyklistov, a chodcov,
c) miestnou komunikáciou všeobecne prístupná a užívaná ulica, parkovisko vo vlastníctve obce a verejná plocha, ktoré slúžia miestnej doprave a sú zaradené do siete miestnych komunikácií,
d) vozidlom motorové vozidlo a prípojné vozidlo k nemu, nemotorové vozidlo,
e) parkovaním státie – umiestnenie vozidla mimo jazdné pruhy komunikácie (napr. po dobu nákupu, návštevy, zamestnania, naloženie alebo vyloženie nákladu). Parkovanie v závislosti na dĺžke trvania môže byť krátkodobé (do dvoch hodín trvania) alebo dlhodobé (nad dve hodiny). Osobitným prípadom dlhodobého parkovania je odstavenie vozidla,
f) odstavením umiestnenie vozidla mimo jazdné pruhy komunikácie po dobu, keď sa nepoužíva (spravidla odstavenie vozidla v mieste bydliska poprípade v sídle
prevádzkovateľa,
g) zastavením – uvedenie vozidla do pokoja na čas nevyhnutne potrebný na urýchlené nastúpenie alebo na vystúpenie prepravovaných osôb alebo na urýchlené naloženie alebo na zloženie nákladu,
h) státím – uvedenie vozidla do pokoja na dlhšie, ako je čas dovolený na zastavenie,
i) držiteľom vozidla fyzická osoba, fyzická osoba oprávnená na podnikanie alebo právnická osoba, ktorá je takto zapísaná v dokladoch vozidla; v ostatných prípadoch je držiteľom vozidla osoba, ktorá je vlastníkom vozidla alebo jeho užívateľom,
j) starým vozidlom je vozidlo, ktoré chce dať jeho držiteľ vyradiť z evidencie vozidiel, alebo má byť vyradené, alebo bolo vyradené z evidencie vozidiel podľa osobitných predpisov. Starým vozidlom je aj vozidlo, ktorého držiteľ nie je známy, ak je odstavené dlhšie ako 30 dní na ceste a inom verejnom priestranstve, alebo na inom mieste, ak je jeho odstránenie potrebné z hľadiska ochrany životného prostredia alebo zachovania estetického vzhľadu mesta.
3) Toto nariadenie sa vzťahuje na všetky fyzické a právnické osoby, ktoré sa nachádzajú na území mesta Sereď, a tiež na všetkých prevádzkovateľov, vlastníkov a vodičov motorových vozidiel, ktorých vozidlá sa nachádzajú trvalo alebo dočasne na území mesta Sereď.eď vz ste nikde nedefinovali .. že toto VZN ... kreujete podľa § 48 zákona o priestupkoch .. § 48
Priestupkom proti verejnému poriadku je porušenie aj iných povinností než uvedených v § 47, ak sú ustanovené všeobecne záväznými právnymi predpismi, vrátane všeobecne záväzných nariadení obcí a všeobecne záväzných vyhlášok miestnych orgánov štátnej správy, ak sa takým konaním ohrozí alebo naruší verejný poriadok. Za tento priestupok možno uložiť pokutu do 33 eur.
Vy ste nezákonne vrazili do nadpisu .. toto ...
Mesto Sereď na základe samostatnej pôsobnosti podľa článku 67 a 68 Ústavy Slovenskej republiky a podľa §6 ods.1 zákona Slovenskej národnej rady č. 369/1990 Zb. o obecnom zriadení v znení neskorších predpisov, v súlade so zákonom 135/1961 Zb. o pozemných komunikáciách (cestný zákon) v znení neskorších predpisov a zákonom č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a ďalšou platnou legislatívou vydáva toto Všeobecne záväzné nariadenie č. x/2012 o parkovaní vozidiel na verejných priestranstvách v znení neskorších predpisov (ďalej len VZN), ktorým sa ruší Všeobecné záväzné nariadenie č. 10/2004 o parkovaní vozidiel na verejných priestranstvách:
Čl.68 ústavy ...
Vo veciach územnej samosprávy a na zabezpečenie úloh vyplývajúcich pre samosprávu zo zákona môže obec a vyšší územný celok vydávať všeobecne záväzné nariadenia.
A teraz nech mi niekto vysvetlí z mesta Sereď .. či zákon
135/1961 Zb. o pozemných komunikáciách (cestný zákon) v znení neskorších predpisov a zákonom č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke .. kde Vás zmocňuje k tým pojmom .. aby ste ich definovali .. a nech mi niekto vysvetlí .. či to je Vaša samostatná pôsobnosť ...
Vy viete že existuje aj prenesený výkon štátnej správy ??? vy viete .. že zákon 135 cestný zákon .. je v kompetencii štátu ???
No nič .. ďalší podnet nech to preskúma prokuratúra ...
viete čo je to § 4 ods. 3 zákona 369 .... toto ....
(3) Obec pri výkone samosprávy najmä ... kde máte zmocnenie či právo podľa totho čo tu určujete ??? kde Vás § 4 ods. 3 ku tomu zmocňuje .. kde vás zmocňuje konkrétny zákon k tomu čo určujete vo VZN .. veď na to sú konkrétne zákonné normy...
pozerám cestný zákon .. pozerám zákon o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov .. ale nikde nevidím .. že by Vás zmocňovali k tomu čo ste uviedli vo Vašom VZN ...
pardón ... tak takto nie .. toto nie je demokracia .. toto je niečo iné ...
skvele otazky. Co tak ich adresovat priamo spracovatelom VZN?
Ing. Praznovsky - oiv@sered.sk
Ing. Heriban - radko.heriban@sered.sk
cas na pripomienky je tusim do konca maja.
a/
Parkovacích miest bude na odkúpenie max 30% za cenu 200€ na rok.
Čo ak ale dopyt po týchto miestach bude obrovský.. tak sa vyhlási dražba na tieto miesta, a tam sa možno ceny vyšplhá na 2000€ na rok ?
b/
Niekto bude parkovať na mojom vyhradenom mieste. Kto bude riešiť vzniknutú situáciu? Odtlačiť auto na cestu?
Mám volať mestskú políciu?
Ak vlastníka vozidla nezastihnú, dajú mu iba papuču na auto, ako to pomôže mne?
Bude mať mestský policajt možnosť zavolať Odťahovú službu?
Má Mesto zriadenú zmluvu s Odťahovou službou?
Kam pôjde vozidlo vinníka ak ho zoberie odťahovka?
Má Mesto vyhradené parkovacie miesto pre odtiahnuté vozidlá?
Ak odťahovka poškodí odťahované vozidlo kto je zodpovedný za škodu?
c/
Povedzme si otvorene. Bude aj niekto kontrolovať tých niektorých "akože" ZŤP? Pretože mne to pripadá, že získať ten preukaz je ľahké, alebo ho dostať v nejakých cereáliách?
d/
Toto mám ako chápať???
"7) Náklady na označenie vyhradeného miesta podľa ustanovení §3 ods. 1 písmeno a, b, c dopravným značením znáša žiadateľ o vyhradené parkovacie státie."
KTO tu je žiadateľ? Podľa mňa by to malo byť Mesto, pretože ono vlastne žiada vytvorenie takéhoto miesta pre svoje finančné potreby.
Na záver len toto. Je pekné, že chce Mesto zo svojich obyvateľov vyciciavať ďalšie peniaze bez AKEJKOĽVEK protihodnoty... vidím, že niektoré veci sa nikdy nezmenia.
Budem rád ak mi niekto odpovie.
Ďakujem
A okrem ineho - som lenivy.
Ale cakal som, ze sa Radko ci niekto iny k tomu spoplatneniu ZTP vyjadri.
Nerozumiem, prečo uverejňujete len skratky autorov. Hádam si tí páni i dnes stoja za tým čo napísali a nehanbia sa za to.
Co chce teda mesto spoplatnit?Parkovisko pred progresom?na smiech.
Podla slov R.H. by sa jednalo asi o stvrtinu, alebo tretinu ceny vyhradeneho miesta/rok.
No ale take čosik.
Len sa nejak neviem dopatrat ceny za vyhradene statie.
Bude to 165,969 eur/rok
ci 99,5871/rok ?
Či?
Ja viem, ze nie vsetci z mesta chodia na tieto stranky, ale je nas tu dost, ktori by sme chceli byt informovani priamo z kuchyne mesta. A ti, ktori sem chodime si tie info urcite nenechame pre seba.
A mnohi to slubovali:
L.V
Kto vyhral? Určite nie ten, kto je do svojho poslaneckého mandátu zamilovaný natoľko, že mu prekáža kritika na jeho prácu. Každý verejný činiteľ musí dokázať zniesť kritický názor i keď anonymného diskutéra. Kto prehral? Určite nie prevádzkovateľ internetových novín. Tieto noviny budú existovať aj naďalej a naďalej budú prinášať informácie o dianí v Seredi. Aj o dianí v mestskom parlamente. Ak teda nikto nevyhral a ani neprehral, prečo o tom píšem? Nuž preto, že facku od mestského zastupiteľstva dostala snaha o užšiu prepojenosť medzi tými, čo denne formujú život mesta a čitateľmi tejto webovej stránky.
M.T
Seredonline je jednoznačným prínosom informovanosti občanov mesta.Spolupráca môže byť prospešná pre obe strany.Mne prekáža hlavne to,že sa nehľadá cesta AKO SA TO DÁ,ale v Seredi sa dobrá myšlienka nepodporí už z princípu,LEBO TO VYMYSLEL NIEKTO INÝ.A potom sa nebude dať odpovedať na jednoznačne kladené otázky vyhýbavo,od veci,arogantne,posmešne,alebo vôbec...Lebo to môže byť zverejnené.Som za spoluprácu mesta so Seredonline ,pretože aj zásluhou týchto novín sa niektoré veci posunuli dopredu.A to už nehovorím o pružnosti a možnostiach do budúcna.
P.K-ová.
Seredonline je tu 24hodím pre nás občanov. Stále nové aktuality. Práve na seredonline som sa dozvedela,že mama má po kolená vody na záhrade aj ako vyzerá situácia v kempingu. Z reakcie mesta som smutná. Seredonline držím palce v ďalšom pokračovaní. Možno sa ľady prelomia a situácia zmení, dúfam že mesto zmení svoj zaujatý názor. Čo sa týka anonymov a ich príspevkov.Podľa mňa sú potrebný(aj keď sú všelijaký)ako napísala jedna moja kamarátka "každý príspevok je časť puzzle a bez nich by sme neposkladali obrázok".
L.V.
Máme rok 2010. Je pravdou, že i keď sme v hodnotení otvorenosti a transparentnosti ako mesto obstáli veľmi dobre, existuje ešte dosť dobrých projektov, ktoré informovanosť občanov výrazne zvýšia. Jedným z tých projektov je aj spolupráca mesta so SOL. Zhoda existuje v mnohých bodoch. Ak sa podarí dosiahnuť v dohode aj neanonymnosť diskusií, považujem dohodu medzi mestom a seredonline.sk za hotovú vec vo veľmi dohľadnom čase.
a tento je najkrajsi:
M.T.
Musíme dostať do reality heslo:
„Náš občan je náš zákazník a náš pán“.
Ale zas, aby sme nekrivdili:
Velke plus pre Radka Heribana, ze sa snazi a komunikuje.
teraz je vidieť, čo všetko má súvis s riešením problémov občanov, a to sme odbočili od témy-návrh VZN o parkovaní k sľubom pred voľbami.
Ano, jednoznačne komunikácia s občanmi-analýza ich názorov,vyjadrení-vyhodnotenie a zverejnenie -rozhodnutie na základe vyhodnotenia. A dnešné technologie to umožńujú realizovať online.
ale ved toto sluboval Martin uiz pred volbami:
.....
Čo považujem za nutné presadiť spolu s poslancami, zamestnancami, občanmi? 1. spoluprácu s firmami, podnikateľskými subjektami, komunikácia, komunikácia a komunikácia... 2. zvýšiť pocit bezpečnosti občanov a spoluprácu MsP a štátnej polície 3. pripraviť projekty na voľnočasové aktivity, podpora športu, detí, mládeže i starších občanov 4. budovanie oddychovo-rekreačnej zóny za Raketou, cyklochodník a značené cyklotrasy, objekt kasární 5. informovanosť občanov prostredníctvom internetu (oficiálna stránka mesta, SOL), technicky vyriešiť online prenos zo zasadnutí MsZ do domácností - prípadne na verejnosti velkoplošnou obrazovkou .......
Bez urážky, ale koľko poslancov býva na činžiaku? Ak niektorí áno, tak svojím súhlasom s touto VZN "odrovnávajú" svojich susedov .
Myslím si, že téma spoplatnenia parkovania je aktuálna vzhľadom na termín stanovený na prejednanie VZN, týka sa väčšiny občanov mesta, pričom mnohí o uvedenom návrhu ani netušia. Takto predloženým VZN síce dosiahne Mesto zvýšenie príjmov rozpočtu, avšak jeho uplatnenie v praxi prinesie množstvo problémov a neodstráni hlavný problém - nedostatok parkovacích miest. Zaujímala by ma preto tiež dôvodová správa k VZN. Prečo nehľadať iné formy zvýšenia príjmov ?
No podnikateľom pomôže keď zaparkujem napr. na Nám. Slobody trebárs na celý deň ...to môžem vykúpiť aj celú predajňu.
spoplatnenie nocneho parkovania na verejnych priestranstvach bolo myslim si ze dobrym navrhom. Zrovnopravnilo by to aspon z casti tych, ktori na rozdiel od vlastnikov rodinnych domov roky vyuzivaju mestske pozemky zdarma.
Ak už hlas občana zostane nevypočutý a poslanci to schvália, tak prideĺovanie,resp.možnosť kupiť si parkovacie miesto by mala byť v prvom rade pre tých, ktorý v danej lokalite žijú,majú tam trvalý pobyt, vozidlo je evidované na adrese trvalého pobytu, skrátka pre tých, ktorých sa toto VZN bytostne dotkne. Žiadny systém kategorizácie nie je úplne spravodlivý, ale pokiaľ má neštrným rozhodnutím občanovi klesnúť životný štandard a kvalita bývania, bude sa svojím spôsobom brániť. A mesto to v dlhodobom horizonte neskôr pocíti.......
Nechápem iba logiku, čo sa spoplatnením vyrieši. Rovnaké množstvo áut´, rovnaká plocha na parkovanie, čo sa teda okrem ošklbania majiteľa auta zmení ?
Mimochodom, ešte sa naozaj nikto v samospráve nezamyslel aj nad príčinou prečo sú v rodinách nie jedno ale aj tri autá?
Nie je to náhodou preto, že dotácie samospráv na verejnú dopravu sa ignorujú tak nehoráznym spôsobom že dnes je problém dostať sa do práce v Seredi aj zo Šúroviec či Mače, alebo vôbec sa trebárs nedostať do práce zo Serede do Sládkovičova?
Takže najlepším riešením je nešťastníkov, čo založia svoju existenciu na nájdenej práci v tak odľahlých lokalitách ako Hlohovec alebo Sládkovičovo potrestáme nielen tým že sú nútení kúpiť si auto ale aj tým že ich okrem poistiek a daní vyciciava ešte aj obec.
Pokladám to za rovnako principiálne choré ako platené parkovanie pri nemocnici.
Holubičia povaha jedincov však naznačuje, že v budúcnosti bude akceptované aj platené parkovanie pri poliklinike alebo cintoríne.
anonym: a co ked to bude naopak. Ked bude zaujem tak nizky, ze to strati zmysel? Pretoze sa uz viaceri, aj tu vyjadrili, ze tych 200 penazi je pre nich moc.
SZZP snad vie, kde a kolko ich byva, aby to nedopadlo ako napr. v Leviciach, kde to prilis nezvladli.
Tam odobrali pridelene a rozhadzali to od stola.
Náklady na označenie vyhradeného miesta podľa ustanovení §3 ods. 1 písmeno a, b, c dopravným značením znáša žiadateľ o vyhradené parkovacie státie. To je vlastne akýsi skrytý poplatok, ktorý navýši náklady na zaobstaranie vyhradeného miesta.
- Ďalšou chybičkou krásy je samotný názov "o parkovaní vozidiel na verejných priestranstvách v znení neskorších predpisov". Uvedená formulácia sa používa v prípade, že samotné VZN má už novelu (spravidla minimálne 2). Každopádne ide o návrh nového VZN, ktoré ruší pôvodné VZN č. 10/2004, preto slová v názve "v znení neskorších predpisov" nemajú opodstatnenie.
- Zavedenú legislatívnu skratku "VZN" je potrebné dodržiavať v celom návrhu nariadenia vo všetkých tvaroch. Napr. v § 1 ods. 3 je potrebné slovo "nariadenie" nahradiť slovom "VZN".
UPOZORNENIE: Zo strany vydavateľa novín ide o pokus zachovať určitú formu voľnej komunikácie – nezneužívajte túto snahu na osočovanie kohokoľvek, na ohováranie či šírenie údajov a správ, ktoré by mohli byť v rozpore s platnou legislatívou SR a EÚ alebo etikou.
Komunikácia medzi užívateľmi a diskutujúcimi ako aj ostatná komunikácia sa v súlade s právnym poriadkom SR ukladá do databázy a to vrátane loginov - prístupov užívateľov . Databáza providera poskytujúceho pripojenie do internetu zaznamenáva tiež IP adresy užívateľov a ostatné identifikačné dáta. V prípade závažného porušenia pravidel, napríklad páchaním trestnej činnosti, je provider povinný vydať túto databázu orgánom činným v trestnom konaní.
Upozorňujeme, že každý užívateľ za svoje konanie plne zodpovedá sám. Administrátor môže zmazať príspevky, ktoré budú porušovať pravidlá diskusie, prípadne budú obsahovať reklamu, alebo ich súčasťou budú reklamné odkazy. Vydavateľ novín a redakcia nezodpovedá za obsah príspevkov diskutujúcich a nenesie prípadné právne následky za názory autorov príspevkov.