Pohraničný čln typ 075.5
![Foto archív: Braňo Kapitáň](../../media/6875/thumbs/pohranicny-cln-typ-0755-img4bceb4c9f0a3a.html)
Pohraničný čln v službách hasičov.
Nie tak dávno pri prechádzke sme mohli vídať tieto rýchle motorové člny, ktoré používalo MV na úseku hraničného pásma na rieke Dunaj od Bratislavy až po Komárno.
Z ostrahy hraničného pásma a khaki farby sa prešlo k službe hasičom v novom kabáte a malých úpravách. Celý čln prešiel generálkou vrátane motorovej časti,dostalo veterný štít s rámom., v prednej časti osadené prenosné čerpadlo a na vrchu kajuty osadenú lafetovú prúdnicu. Dá sa povedať, že tento motorový čln patrí medzi pamätníkov a je medzi poslednými svojho druhu vo funkčnom stave brázdiace vodnú hladinu.
Malý výpis z manuálu:
Pohraničný čln typ 075.5
Motor:
( 2x ) ZMZ-41/M1, identifikačné číslo 12 310.100, štvordobý, benzínový, 8 valcov usporiadaných do V, maximálny výkon 140k, menovitý výkon 100k (pri 2600 ot./min.), zdvihový objem 5530ccm.
Spotreba paliva pri menovitom výkone cca 28l/hod.
Spotreba paliva pri maximálnom výkone cca 51l/hod.
Trup:
Z nenasýteného polyesteru, sklenenou tkaninou zosíleného polyesteru (GUP). Čln je konštruovaný a dimenzovaný pre používanie na vnútrozemných, prístavných vodách s maximálnym počtom osôb 7.
Technické údaje:
Normálny výtlak (3 členná posádka+zásoba paliva 50%) ..... 4000kp
Hnací výkon ..... 2 x 140k
Najvyššia rýchlosť ..... 50km/hod.
Celková dľžka ..... 9,75m
Dľžka telesa člnu ..... 9,00m
Celková šírka ..... 3,20m
Šírka telesa člnu ..... 3,00m
Celková výška ..... 2,90m
Výška telesa člnu ..... 1,40m
Výška pevného bodu ..... 2,50m
Ponor člnu ( normálny výtlak ) ..... 0,46m
Ponor vrtule ( normálny výtlak ) ..... 0,85m
Ponor vrtule pri čiastočnom vyklopenom pohone ..... 0,53m
Vrtule:
Priemer x stúpanie ..... 380 x 380mm
Elektrická sústava:
AKB 2ks 12V 138Ah
Osvetľovací alternátor na trojfázový prúd so zabudovaným kremíkovým usmerňovačom k premene striedavého napätia na jednosmerné napätie.
Hľadacie svetlomety 24V, 2 x 500W
PS.: mal som aj video materiál,avšak keď mi skapal HD na PC došiel som oň. V najbližšej možnej príležitosti prinesiem aj krátke video ( dúfam :-).
Fotogaléria k článku:
![Foto archív: Braňo Kapitáň](../../media/6875/thumbs/pohranicny-cln-typ-0755-img4bceb4750e037.html)
Popis: Foto archív: Braňo Kapitáň
![Foto archív: Brano](../../media/6875/thumbs/pohranicny-cln-typ-0755-img4bc2f1bae22e7.html)
Popis: Foto archív: Brano
![foto z archívu: Josef Šolc](../../media/6875/thumbs/pohranicny-cln-typ-0755-img4af97b58cea25.html)
Popis: foto z archívu: Josef Šolc
![Foto archív: Brano](../../media/6875/thumbs/pohranicny-cln-typ-0755-img4bc2f1d06a06d.html)
Popis: Foto archív: Brano
![foto z archívu: Josef Šolc](../../media/6875/thumbs/pohranicny-cln-typ-0755-img4af986093527a.html)
Popis: foto z archívu: Josef Šolc
![Foto archív: Brano](../../media/6875/thumbs/pohranicny-cln-typ-0755-img4bc2f1e7b4537.html)
Popis: Foto archív: Brano
![foto z archívu: Josef Šolc](../../media/6875/thumbs/pohranicny-cln-typ-0755-img4af97b2c6d0de.html)
Popis: foto z archívu: Josef Šolc
![Foto archív: Brano](../../media/6875/thumbs/pohranicny-cln-typ-0755-img4bc2f1a05ab44.html)
Popis: Foto archív: Brano
![Foto archív: Brano](../../media/6875/thumbs/pohranicny-cln-typ-0755-img4bc2f1fd0844d.html)
Popis: Foto archív: Brano
![foto z archívu: Josef Šolc
... doslúžil ... ?](../../media/6875/thumbs/pohranicny-cln-typ-0755-img4af985e414efd.html)
Popis: foto z archívu: Josef Šolc
... doslúžil ... ?
Komentáre k článku:
Komentovať môžu: ›REGISTROVANÍ MENOM‹
registrovaní nickom
všetci
skric | 15-07-2010 14:11:33
K tým nádržiam, pokiaľ sa si ešte dobre pamätám tak boli dve verzie jedna so 460 l a druhá 530 l, ale je to už viac ako dvadsať rokov takže to nezaručujem na 100%
palmo | 17-05-2010 21:23:49
http://www.youtube.com/watch?v=QdYKnDKnGPE
palmo | 17-05-2010 21:19:14
Dobrý den ve spolek,
měl bych také nějaké fotečky upravené hlídkové dodě GSB-075. jestli by byl zájem.... jak je vložit na tuto stránku?
:-)
František Ferdič | 12-04-2010 12:15:43
priložené fotografie z archívu-Brano
František Ferdič | 20-03-2010 07:01:46
Brano / ak máte fotky pošlite ich mne pozriem sa na to. Grafické programy umožňujú úpravu,opravu,zmenu fotografií a
dajú sa zmazať aj osoby :-D fero@hasicina.sk
-----------
Brano ja ďakujem, náš čln je už "svetoznámy" *yes*
Brano | 19-03-2010 08:49:52
P. František, klobúk dole a veľké ĎAKUJEM aj za 706-ku že sa dostala tam, medzi ostatné. Aj ja mám nejaké foto 706-ky, ale asi by sa nehodili, blbosti so zbraňami by nám dobrú reklamu nespravili. Okrem nej mám aj fotky 722-ky, ktorá bola tiež na Lipne, ale sú tam tiež tie frajeriny.
Brano | 16-03-2010 08:42:01
super, asšte jeden tip - http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/dienstschiffe-gsb075.htm
František Ferdič | 16-03-2010 08:34:17
na stránku http://www.grenzboot.nl bolo zaradené aj naše čerevné.
František Ferdič | 12-03-2010 20:03:37
re Brano / vďaka za informáciu, kontaktoval som holanďanov uvidíme či tam zaradia aj naše červené do zoznamu.
Brano | 05-03-2010 14:30:11
Pán František, tie údaje o člne sú super. Tak toto som sa učil na jar v r. 1987 v Komárne ale nepamätám si s toho nič, ďakujem za „osvieženie pamäti“. Neviem či poznáte túto stránku http://www.grenzboot.nl tam sú okrem iných fotiek aj fotky člnov POLÍCIE ČR. Bolo by možné poslať tam nejaké fotky? Nech vidia aj ostatný majitelia, že aj na Slovensku máme taký a červený - hasičský. Okrem fotiek sú tam aj nejaké videá.
S pozdravom veliteľ osádky HČ-PS-706
František Ferdič | 02-03-2010 14:13:28
Re anonym 05-02-2010 18:50 / vďaka za príspevok a bolo dosť náročné dohladať určitú dokumentáciu k uvedenému plavidlu.
Tá celo červená farba ani mne (aj viacerým) sa nepáči ale čo už spraviť keď ste limitovaný určitým rozpočtom.
Hasiči by si vedeli predstaviť aj lepšie plavidlo na vode poprípade aj na iných povrchoch.
http://www.youtube.com/watch?v=g-3QTz0Pzl0&feature=related
anonym | 05-02-2010 18:50:09
Musím trocha opraviť autora článku o farbe člna. MČ-Phraničník, tak sa volal čln v tie časy keď brázdil vody Dunaja bol tmavozelenej farby a od čiary ponoru bol svetlozelený. Farbu khaki mal možno iba jeden z nich a to práve ten, ktorý je na prvej fotke. Viem to veľmi dobre, lebo som ho natieral vlastnoručne ja na jar v r.1988 ;-)
,vtedy sme boli prevelený z Dunaja na Lipenskú vodnú nádrž a tá fotočka je odtiaľ. Nie som zaťažený na khaki a nikdy som ani nebol, ale v tom červenom „šate“ sa mi moc nepáči. No - dva roky sú dva roky. A ešte k nádržiam, pri tých dvoch žrútoch čo boli vzadu, museli byť väčšie, mali asi 400 – 500 l
S pozdravom veliteľ osádky HČ-PS-706
*yes*
František Ferdič | 14-11-2009 06:53:45
re Peter:
rok a miesto výroby ešte nemám zistené avšak mali to byť posledné vyrobené kusy podľa dostupných info.
výtlak je uvedený.
Peter | 14-11-2009 01:24:00
Bolo by možné uviesť aj rok a miesto výroby (konkrétny závod)? A taktiež hmotnosť/výtlak. Ďakujem vopred.
František Ferdič | 13-11-2009 17:01:49
...nádrž bola upravená a malo by to mať teraz okolo 250l.
tibi | 11-11-2009 09:13:59
akú veľkú to má nádrž na benzín?Veď dva motory zo spotrebou okolo 30 až 50 litrov scucnú svoje.Veď to môže mať spotrebu okolo 100l/hod.?
Škoda že nie je video :-( p.Ferdič ak je to možné urobte ho čím skôr som strašne zvedavý.
Miroslav Mierny | 11-11-2009 00:28:51
*yes*
tibi | 10-11-2009 23:49:01
*yes*
Pre pridávanie komentárov k článkom sa prihláste. Ak nemáte prihlasovacie meno a heslo, zaregistrujte sa tu.