Niečo o histórii mosta do campingu od Rudolfa Tótha, ktorý bol pri jeho montovaní
Včera sme uverejnili článok o plánovanej rekonštrukcii povrchu mostu smerujúceho do areálu campingu. V uvedenom článku bol v diskusii príspevok :
" tento nas most sa nepouzil v ziadnej vojenskej operacii. bol sem do CSR dovezeny ako prebytocny material v ramci medzinarodnej povojnovej pomoci UNRRA . v tych miestach kde stoji , bol vybudovany po roku 1948 . Zmontovany mohol byt kedy chcel (asi vtedy ked nejaky papalas rozhodol ze z porondy spravy camping ...), vyrobeny bol ale na konci vojny alebo po vojne v anglicku. to uz nikto nezisti nikdy "
---
Je to most, ktorý patrí do histórie mesta Sereď. A keďže články a fotografie o histórii nášho mesta zakaždým zaujmú čitateľov, niečo o montáži tohto mosta sme sa opýtali človeka, ktorý bol priamo pri realizácii montáže - pplk.v.v. Rudolfa Tótha.
Pôvodne bol tento most do roku 1971 postavený o 150 m vyššie ako je teraz. V tom čase ho používali vojenské jednotky k prechodu do priestoru za ramenom, kde boli vojenské cvičiská. Na mieste, kde uvedený most stojí teraz, len cca o 6 metrov vyššie stál pôvodný drevenný most, ktorý bol už v chátrajúcom stave.
Vojenské útvary v tej dobe mohli rôznym organizáciám previesť bezodplatne prebytočný vojenský materál. Na základe dohovoru medzi Komunálnymi službami okresu Galanta a vojenským útvarom, bol tento most daný do užívania ako premostenie prístupovej cesty do campingu.
Na mieste kde uvedený most stojí teraz bol postavený s jednotkami záloh. Prevezenie a premostenie riadil pplk. Blažek resp. ppl. Fojtík ( obaja žiaľ už mŕtvi ). Celé to uskutočnili pomocou žeriavu zo starého drevenného mosta. Po postavení bolo nutné vyrešiť podpery. Boli využité vyradené mechanické piliere z mostnej súpravy MS-1 ( výrobca VSS Košice), ktoré boli v armáde nahradené hydraulickými. Skúsenosti s týmito mechanickými piliermi som mal ja. Tieto piliere som umiestnil a po osadení zabezpečovali mostu nosnosť 40 ton. Po zaťažkávacej skúške a uvedení mostu do prevádzky bol vyššie postavený drevenný most rozobratý.
Drevená podlaha bola opravovaná resp. vymienaná viac krát, no konštrukcia mosta bola za 40 rokov svojej existencie, podľa mojich vedomostí, opravovaná iba raz. Túto opravu riadil pplk.v.v Imrich Hoffman. Prostriedky na vymedzenie medzier, zapríčinenej sadaním pilierov vyrobili v Niklovej Huti Sereď. Odstrániť túto závadu nebolo možné vyriešiť inak, nakoľko zdvíhacie zariadenie, nemenovaný funkcionár útvaru, odovzdal do zberných surovín koncom roku 1975.
Ešte by som chcel dodať, že táto mostná súprava bola vo výzbroji armád asi do konca rokov 1955.
Most bol od vojenského útvaru prevedený Komunálnym službám, no vždy slúžil a aj slúži občanom mesta Sereď a verím, že po oprave bude slúžiť i ďalšie roky.
pplk. v.v. Rudolfovi Tóthovi ďakujeme za poskytnuté informácie.
Komentáre k článku:
UPOZORNENIE: Zo strany vydavateľa novín ide o pokus zachovať určitú formu voľnej komunikácie – nezneužívajte túto snahu na osočovanie kohokoľvek, na ohováranie či šírenie údajov a správ, ktoré by mohli byť v rozpore s platnou legislatívou SR a EÚ alebo etikou.
Komunikácia medzi užívateľmi a diskutujúcimi ako aj ostatná komunikácia sa v súlade s právnym poriadkom SR ukladá do databázy a to vrátane loginov - prístupov užívateľov . Databáza providera poskytujúceho pripojenie do internetu zaznamenáva tiež IP adresy užívateľov a ostatné identifikačné dáta. V prípade závažného porušenia pravidel, napríklad páchaním trestnej činnosti, je provider povinný vydať túto databázu orgánom činným v trestnom konaní.
Upozorňujeme, že každý užívateľ za svoje konanie plne zodpovedá sám. Administrátor môže zmazať príspevky, ktoré budú porušovať pravidlá diskusie, prípadne budú obsahovať reklamu, alebo ich súčasťou budú reklamné odkazy. Vydavateľ novín a redakcia nezodpovedá za obsah príspevkov diskutujúcich a nenesie prípadné právne následky za názory autorov príspevkov.