Budú si centrami miest tranzitujúci kamiónisti onedlho skracovať cestu cez naše dvory?
Napriek všetkým sľubom daným občanom kompetentnými a mnohým rokovaniam vykonaným na rôznych úrovniach zameraným na elimináciu kamiónovej dopravy cez centrum našich miest a dedín z dôvodu vyhýbania sa spoplatnených diaľniciam, rýchlostným cestám a cestám 1. triedy, k náprave nedošlo. Kamióny sústavne cez centá miest tranzitujú, znešisťujú ovzdušie, zvyšujú prašnosť, poškodzujú miestne komunikácie a zvyšujú už i tak dosť vysoké riziko kolície s cyklistami, chodcami či ostatnými účastníkmi bežnej mestskej premávky.
V Seredi bol často kritizovaná dopravná situácia na križovatke pri Lidli, nakoľko táto je tranzitujúcimi kamiónmi využívaná naozaj intenzívne. Krátke sledovanie premávky a trás kamiónov prinieslo poznanie, že niektorí z vodičov sú vynaliezaví a nielenže využívajú hlavné ťahy cez mestá, ale už i tu sa naučili využívať aj skratky, ktoré im vo výsledku ušetria ďalšie kilometre, naftu a čas strávený v čakaní na frekventovaných križovatkách. Aké miestne uličky si kamiónisti s návesmi dokážu v tranzite cez centrum mesta vybrať, je až na nepochopenie. Sú úzke a v obytných zónach, kde kamióny naozaj nemajú čo hľadať.
To je naozaj tak ťažké operatívne prijať takú legislatívu, ktorá by v záujme nás všetkých (aj dopravcov a vodičov kamiónov) určila čo je ešte logické a prípustné? Skutočne čakáme na tragédiu v podobe mamičky s dieťaťom v kočíku rozplacnutých pod zadnými kolesami návesu idúceho v zákrute úzkej ulice takmer po chodníku? Naozaj sa nedokážeme zariadiť tak, aby sme tragédiám včas predišli?
Fotogaléria k článku:
Komentáre k článku:
Nechce meniť dopravného inžiniera, ale dúfa, že vymenia policajtov, ktorým pred oknami oddelenia jazdia kamiony, napriek zákazu vjazdu a oni sa nad tým usmievajú a nekonajú.
Naozaj je neskoro plakať nad problémom. Hlavní aktéri prípravy mýta boli v inej dimenzii. Dôvody asi neradno rozoberať. Stačí iba spomenúť to povestné vyjadrenie o tom, že zavedenie mýta a celý systém pracuje excelentne. Dnes máme možnosť denne sledovať čo to tá excelentnosť znamená v reále. V marci 2010 sa zišli všetci 8-mi župani a konštatovali doslovne, že ich obavy v súvislosti so zavedením mýta sa naplnili. Chcelo by sa spýtať, kde v ktorom otvore boli pozašívaní vtedy, keď mohli pomerne účinne do procesu so svojimi obavami či výhradami vstúpiť. Po Matovičovsky ale pravdivo skonštatované, že sa na nás vysr...kakali. Tak na ktorú kôpku spisov si potom pán Mikuš prehodil tú seredskú petíciu ?
Možno správny čas na malú výzvu pre poslankyňu TTSK p.Kramárovú, ktorá by mohla poskytnúť možno presnejšie informácie, čo sa s týmto problémom deje. V marci 2010 totiž župani priamo oslovili ministra dopravy s urgentnou výzvou obmedziť tranzitnú dopravu na cestách II. a III. triedy.

a zda sa mi to , alebo boli zase fotky z hviezdoslavovej ulice fotene z miesta sofera pocas jazdy?

a zda sa mi to , alebo boli zase fotky z hviezdoslavovej ulice fotene z miesta sofera pocas jazdy?

A este jedna "malickost", uz nie je pred volbami.
Ale mozno sa mylim a TTSK to uz riesi.
UPOZORNENIE: Zo strany vydavateľa novín ide o pokus zachovať určitú formu voľnej komunikácie – nezneužívajte túto snahu na osočovanie kohokoľvek, na ohováranie či šírenie údajov a správ, ktoré by mohli byť v rozpore s platnou legislatívou SR a EÚ alebo etikou.
Komunikácia medzi užívateľmi a diskutujúcimi ako aj ostatná komunikácia sa v súlade s právnym poriadkom SR ukladá do databázy a to vrátane loginov - prístupov užívateľov . Databáza providera poskytujúceho pripojenie do internetu zaznamenáva tiež IP adresy užívateľov a ostatné identifikačné dáta. V prípade závažného porušenia pravidel, napríklad páchaním trestnej činnosti, je provider povinný vydať túto databázu orgánom činným v trestnom konaní.
Upozorňujeme, že každý užívateľ za svoje konanie plne zodpovedá sám. Administrátor môže zmazať príspevky, ktoré budú porušovať pravidlá diskusie, prípadne budú obsahovať reklamu, alebo ich súčasťou budú reklamné odkazy. Vydavateľ novín a redakcia nezodpovedá za obsah príspevkov diskutujúcich a nenesie prípadné právne následky za názory autorov príspevkov.









